低碳汽車合作伙伴
低碳汽車合作伙伴的使命是：
“加速在英國向低碳車輛和燃料的可持續轉變，從而為英國企業帶來機遇”。
LowCVP的目標是：
促進行業和其他利益相關者之間的跨部門參與，目標是：
開發開發低碳車輛和燃料市場的合作舉措
就低碳公路運輸的最佳途徑達成諒解和共識
影響政府和其他決策者未來的政策方向和最佳政策機制
鼓勵英國低碳汽車技術的研究，示范和商業化，并幫助英國企業參與新興市場
為英國政府制定和實現道路運輸行業減碳目標做出貢獻
協調行業內部和其他利益相關方之間的有效信息流動：
提高對最近事態發展和新機遇的認識;
提高關鍵問題的知識和意識;
增加利益相關方對伙伴關系使命及其成就的理解。
LowCVP每年基于總體目標審查其活動。定期向董事會報告進度。
伙伴關系秘書處：
3 Birdcage Walk，倫敦SW1H 9JJ
電話：+44（0）20 7304 ***
secretariat**[ta]**cvp.org.uk
秘書處團隊
秘書處的作用是促進伙伴關系成員之間的互動，并作為對其工作感興趣的組織和個人的第一聯絡點。秘書處負責協調董事會，成員理事會和工作組的工作，并代表內部和外部受眾的伙伴關系。
LowCVP秘書處團隊是：
董事總經理Andy Eastlake
Andy Eastlake于2012年4月被任命為LowCVP的董事總經理，并在董事會任職并擔任多年的會員委員會主席。
由于MD Andy一直參與設計和實施最新的巴士和HGV認證計劃，支持DfT和OLEV推動低碳技術的應用。他在車輛工程方面擁有強大的背景，擅長動力總成開發，燃油經濟性和排放。他曾擔任Millbrook Proving Ground的商業和項目集團負責人，負責領導各種全球OEM客戶的動力總成測試和開發項目以及替代燃料方面的工作。作為實驗室負責人，Andy負責Millbrook業務的所有技術方面以及政府和歐洲法律關系。一年后他加入了Millbrook，
他是機械工程師學會院士，并曾擔任CENEX低碳和燃料電池技術卓越中心的董事會成員。
政策和運營總監Jonathan Murray
喬納森是董事總經理的代表，負責制定伙伴關系的政策目標，與政府部門和成員一起，確保工作計劃反映這些政策目標，并向決策者傳播伙伴關系工作計劃的成果。Jonathan直接負責協調合作伙伴關系的創新和燃料工作組，并提供他們的工作計劃和與這些工作組的利益相關者的聯系。他還負責合作伙伴關系的運營方面。
Jonathan是一位環境經濟學家，在汽車和燃料行業擁有超過20年的經驗，包括節能信托，汽車行業研究協會（MIRA）和Total Oil等公司。他的經驗涉及在過去的二十年里與英國政府和歐盟密切合作制定政策，設計和實施旨在促進環保車輛，技術和燃料市場的計劃。
2003年，他因為幫助啟動英國清潔燃料車市場而獲得個人成就綠色車隊獎。
項目負責人Gloria Esposito
格洛麗亞是一位環境科學家，在低排放車輛和低碳燃料方面擁有專業的政策研究和開發。她在LowCVP的工作重點是影響各種國家政策領域，包括低排放汽車補貼，汽車燃油經濟性標簽計劃和清潔巴士改裝基金。她還參與制作車隊運營商和地方當局的技術路線圖和低排放車輛指南。凱萊目前領導乘用車工作組和空氣質量相關項目。
Gloria擁有綜合污染控制碩士學位，是特許環境保護主義者和IEMA正式會員。在加入LowCVP之前，她的工作主要集中在咨詢和公共部門的當地空氣質量管理。她贏得了多項獎項，其中包括：WWF社區英雄獎，綠色艦隊雜志公共部門綠色艦隊獎和Guardian Newspaper艦隊英雄組織創新車隊管理獎。
Neil Wallis，通訊主管
Neil負責LowCVP的交流活動，包括所有出版物，每月電子通訊和網站。他還管理伙伴關系自己的活動，包括年會和黨的會議活動，并同意參與第三方舉措。Neil負責媒體和議會通訊，也負責秘書處的信息管理。
尼爾曾在公共和私營部門從事各種政策，公共事務，商業發展和溝通等方面的工作。在能源公司Texaco工作了7年之后，作為VSO志愿者的兩年任務，Neil加入了節能信托基金的新興交通項目部門。他擁有經濟和政治學位，工商管理碩士學位和新聞學研究生證書。他是皇家藝術學會的會員。
Catherine Dove，秘書處和傳播經理
自2005年以來，凱瑟琳一直擔任此職。凱瑟琳的職責包括通過董事會和成員委員會的支持來管理利益相關者關系，合作關系財務，品牌和產出質量控制以及治理。她還與通訊主管一起管理溝通活動，特別關注網站。作為團隊中最長的成員，凱瑟琳對合作伙伴關系，其歷史和成員有著廣泛的了解。
凱瑟琳是一位語言學家，在國際和教育研究機構接受過培訓并具有豐富的經驗。此前的職務包括在聯合國教科文組織金斯敦實地辦公室的通信和教育部門工作，并在倫敦伊斯瑪儀研究所所長辦公室工作，作為阿迦汗發展網絡的一部分。她擁有法語和西班牙語文學學士（榮譽）文學士學位和歐洲工商管理文憑。
項目經理Daniel Hayes
丹負責管理巴士工作組的工作計劃，監督交付項目，如為DfT的低排放汽車計劃創建新的Euro VI柴油性能基線，評估英國脫碳教練機會以及LowCVP的低排放巴士車間系列。迄今為止，他的工作重點是通過諸如低排放總線指南和綠色之旅三部曲等出版物，鼓勵吸收低排放和低碳公交車技術和燃料。
Dan擁有可替代技術中心的可再生能源和建筑環境專業文憑以及利茲大學納米技術學士學位。Dan的工作經歷包括為Sustrans和Keep Britain Tidy等慈善機構開展的一系列公眾參與活動，重點關注改善倫敦各區的空氣質量和循環利用率
Szilvia Libor，成員和行政協調員
Szilvia負責伙伴關系的會員活動：她經常與現有LowCVP會員合作，鼓勵新成員申請，并支持秘書處團隊承擔一系列其他行政職責。
Szilvia于2012年6月加入LowCVP，擔任團隊助理，此前曾在包括匈牙利倫敦文化中心，聽力書籍，英國采用與培養協會和歷史皇家宮殿在內的非營利部門的多個組織工作并自愿參與。
項目經理Brian Robinson（商用車）
Brian領導LowCVP的商用車工作組及其各種貨車和卡車相關計劃，并擔任LowCVP關于DfT和TfL LoCITY計劃貨運排放問題的主要聯系人。Brian是特許工程師和特許環境工程師，擁有牛津大學工程科學學位，在運輸，能源和氣候變化政策，可持續發展，車輛安全，戰略分析，專業協會等方面擁有超過25年的經驗。項目領導和管理人員，項目和資源。在2014年成為自由職業者之前，Brian在TRL有限公司擔任了16年的高級職位，主要從事與HGV相關的安全和環境研究工作，并在IMechE工作了12年，其中很大一部分是能源主管。
在LowCVP和其他工作之外，Brian是環境協會內閣成員，機械工程師協會成員，IMechE能源，環境和可持續發展集團董事會成員，并且是IMechE交通主題咨詢組的成員。
項目官員Alexander Thomson
亞歷克是秘書處團隊的最新成員，此前曾實習過LowCVP。亞歷克目前在一系列LowCVP項目中提供支持，主要側重于創新和EV網絡小組; 從協助政策研究，組織和管理活動，幫助維護合作伙伴的網站和社交媒體。
亞歷克擁有機械工程學士學位和能源系統與環境碩士學位。
Jason Doran - 營銷和溝通顧問
Jason是一位經驗豐富的汽車和整合營銷專業人士，他曾被帶到指導和開發LowCVP的一些面向客戶的活動。他強烈地相信消費者的力量，從客戶的角度看待事情是提供真正有吸引力和有效溝通的唯一途徑，以充分實現您期望的結果; 除非你可以給他們一個關心的理由，否則你會奮斗。
賈森已經有20多年了; 在客戶和代理商方面的營銷經驗。最近，他對電動汽車的熱情已經得到很好的利用，與運輸部合作開發了Go Ultra Low--他們的多渠道意識和教育活動，可以幫助司機了解電動汽車為什么適合他們。在此之前，他曾擔任Chargemaster營銷主管，并在日產享有五年以上的經驗。在這里，他在電動日產LEAF的CRM推出中扮演了重要角色。
董事會
LowCVP由董事會領導，為董事會提供總體戰略方向，同意滾動工作計劃并發起合作伙伴關系活動。董事會由LowCVP的主要利益相關方群體組成，最少有6位，最多20位董事：
汽車制造商
汽車供應商，顧問或技術提供商或售后服務
燃料或能源供應商
運輸經營者和消費者組織
公共部門（包括信托機構，NDPB和地方政府）
環境，學術和其他組織
當選的董事會職位為期三年，現任董事會成員可以在任期結束時代表連任。當選董事需要在其利益相關者團體內提名。董事會還將能夠選擇具有特定技能和經驗的人士，任期為三年。每個利益相關者團體的增選代表人數將由董事會決定。一個職位專供成員理事會主席使用。
政府兩個部門（DfT和BIS）以出資觀察員身份出席董事會會議。
董事會從2015/16年度的董事會成員中選出了一位主席（Darran Messem）和兩位副主席（Philip Sellwood - 節能信托和Jay Parmar，BVRLA）。
Darran Messem是戰略傳播咨詢公司Madano的運輸總監，也是董事會主席。
其他董事會成員是：
Darran Messem - 馬達諾（主席）
Andy Eastlake - 低碳汽車合作伙伴
鮑勃奧斯汀 - Sunamp有限公司 Claire Haigh - 綠色之旅
Dave Greenwood教授 - 華威制造集團
大衛懷特 - 考文垂大學
Doug Parr - 英國綠色和平組織
格雷格馬斯登教授 - 利茲交通研究所
海倫史密斯 - 城市交通集團 Holly Jago - Autogas Ltd / UKLPG
Jay Parmar - 英國汽車租賃協會
賈斯汀拉尼 - 約翰劉易斯伙伴關系 肯斯科特 - 亞歷山大丹尼斯有限公司 內維爾杰克遜教授 - 里卡多
邁克霍伊斯 - SMMT
彼得哈里斯 - UPS歐洲
彼得斯蒂芬斯 - 日產汽車（英國）有限公司 Phillip Sellwood - 節能信托
羅杰獵人 - 殼牌
Roger Putnam教授 - ITM Power plc
Vicky Edmonds， 運輸部 （觀察員）
Sabine Mosner - 商業，能源與工業戰略部（觀察員）
Darran Messem - 主席
Darran Messem是馬達諾運輸和可持續發展總監，負責公司的運輸業務，包括跨部門可持續發展工作。他是低碳車輛合作伙伴關系主席，自2005年起擔任董事會董事。在加入馬達諾達蘭之前，他是碳信托基金國際總監兼碳信托認證董事總經理，自2010年起為碳信托基金工作。
在擔任碳信托之前，Darran曾擔任荷蘭皇家殼牌燃料發展部副總裁，并在殼牌在英國和國際擔任過多種職務，包括負責向汽車制造商運輸車隊和燃料開發的燃料銷售。Darran在劍橋大學獲得了經濟地理學一級學位，隨后在市場營銷方面取得了研究生文憑。
他是皇家地理學會會員，特許營銷學會會員，以及豪恩斯洛和區輪車隊和伯克希爾鐵人三項俱樂部的成員。
Andy Eastlake - 低碳汽車合作伙伴
Andy Eastlake于2012年4月被任命為LowCVP的董事總經理，此前他曾在董事會任職并擔任多年的成員理事會主席。安迪擁有強大的汽車工程背景，專注于動力總成的開發，燃油經濟性和排放。他曾擔任Millbrook Proving Ground的商業和項目集團負責人，負責領導各種全球OEM客戶的動力總成測試和開發項目以及替代燃料方面的工作。
作為實驗室負責人，Andy負責Millbrook業務的所有技術方面以及政府和歐洲法律關系。他在沃克斯豪爾汽車公司接受了一年的培訓之后加入了Millbrook，他被贊助在南安普敦大學機械工程專業學習。他還是機械工程師學會的會員。
大衛格林伍德 - 華威大學華威制造集團
David Greenwood是華威大學WMG先進推進系統教授。在這里他負責汽車行業的動力總成研究活動。
David于2014年加入WMG，在汽車，海洋和國防市場擁有超過20年的工業研發經驗。此前，David曾擔任工程咨詢公司里卡多英國有限公司混合動力和電氣系統部門負責人，負責為全球主要汽車原始設備制造商及其一級供應鏈提供低碳動力總成項目。在此之前，David曾任里卡多英國先進技術產品部總監，負責里卡多及其客戶的技術開發和商業化。David在多個英國政府和行業機構擔任咨詢職務，并從事戰略性技術路線圖和研究優先級。David擁有劍橋大學和查爾姆斯大學（瑞典）的碩士學位，并且是IMechE的資深會員。
大衛懷特 - 考文垂大學
大衛是考文垂大學戰略行動主任，該團隊的一部分負責確定，開發和實施推動大學研究議程的重大項目和投資。他目前的投資組合中包括應用低碳技術中心和國家交通設計中心，該中心將于2017年5月啟用。
最初于2009年加入考文垂大學，David于2014年至2015年擔任英國Innovate制造總監，其職責包括高價值制造彈射器。他的職業生涯主要集中在汽車行業，包括OEM - 路虎和摩根汽車公司，以及一級動力總成零部件制造。
經過管理咨詢后，David于2002年加入制造咨詢服務部 - 西米德蘭茲擔任首席執行官，他擔任了將近7年的職位，為西米德蘭的數百家制造業中小型企業帶來重大業務改進。
在考文垂大學擔任助理副校長，主要舉措，他領導低碳車輛和計量學大挑戰計劃。David擁有阿斯頓大學機械工程學士學位和華威大學制造系統工程碩士學位，是IET的會員及其設計和生產執行人員。
Claire Haigh - 綠色之旅
Claire Haigh是Greener Journeys的首席執行官，這是英國主要公共交通團體和其他支持者的聯盟，致力于鼓勵人們做出更具可持續性的旅行選擇。其他目前的職位包括：低碳車輛合作伙伴主任; 和大曼徹斯特運輸顧問，為每月執行董事會提供戰略咨詢。她也是運輸時報月刊的專欄作家。
2013年，她被選為英國特許物流與運輸協會特許研究員（FCILT）。她還獲得了皇家藝術，制造和商業協會的RSA獎學金。
Claire曾擔任Journey Solutions的項目總監，負責制定和實施PLUSBUS - 國家綜合公共汽車/鐵路車票。其他之前的職位包括Chameleon Press印刷公司的銷售總監。她在牛津大學馬格達倫學院讀過歷史和德語，并開始了自己的職業生涯，從事DDB的客戶經理的廣告工作。她的興趣包括她作為一名藝術家的工作，為此她在倫敦中部舉辦過多次個展。她還與一些慈善組織有聯系，包括CRISIS，她是社區大使。
道格帕爾 - 綠色和平組織
道格拉斯帕爾博士是英國綠色和平組織首席科學家兼政策總監，負責管理科學和政治職能。
目前在電力，熱力和運輸部門從事氣候變化政策方面的工作，他以前曾就包括轉基因作物，化學品政策，綠色制冷，海洋保護和核電在內的一系列問題開展工作。他于1991年從牛津大學獲得了大氣化學學士學位。
格雷格馬斯登教授 - 利茲交通研究所
格雷格是利茲大學運輸研究所運輸管理教授。他研究了15年以上新政策的設計和實施問題，涵蓋了一系列問題。特別是他的工作側重于地方：實施低碳和能源減排戰略的國家政策動態。
他是旅游需求委員會主席，研究替代旅行需求期貨的能源影響。目前的研究調查了智能移動轉換和電氣化，自動化和個性化智能移動的結合將如何改變我們如何思考移動系統的內容，方式和管理方式。他已經回顧了到2040年英國未來管理方面的挑戰，并將其作為展望未來移動研究的一部分。
他是運輸研究學會世界會議秘書長和治理問題特別小組主席。他曾擔任下議院交通委員會的顧問，并定期為國家和國際政府提供咨詢。
海倫史密斯 - 城市交通集團/ TfGM
自2014年以來，Helen一直擔任大曼徹斯特運輸物流與環境部主管。她在公共部門擔任運營服務主管超過15年，并且在私營部門設施和物流環境方面擁有5年的經驗。
作為TfGM的一個新的責任領域，海倫被引入協調整個大曼徹斯特的低碳，空氣質量和貨運/物流議程，特別關注運輸環境問題。她的職責是制定這些關鍵領域的戰略和交付計劃。
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