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    在重慶直轄13周年之際的2010年6月18日, 重慶兩江新區(qū)掛牌成立。這是繼上海浦東新區(qū)、天津濱海新區(qū)后，由國務院直接批復的第三個國家級開發(fā)開放新區(qū)。也是我國內(nèi)陸地區(qū)唯一的國家級開發(fā)開放新區(qū)，

    兩江新區(qū)位于重慶主城區(qū)長江以北、嘉陵江以東、涵蓋江北區(qū)、渝北區(qū)、北碚區(qū)三個行政區(qū)部分區(qū)域，擁有內(nèi)陸唯一的保稅港區(qū)——兩路寸灘保稅港區(qū)，規(guī)劃面積1200平方公里，其中可開發(fā)面積550平方公里。
在西部大開發(fā)新十年的重大時刻，兩江新區(qū)的橫空出世是中央促進西部大開發(fā)向縱深推進、推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展的重大戰(zhàn)略抉擇；
是中央深刻把握全球化、區(qū)域經(jīng)濟一體化的經(jīng)濟發(fā)展大勢，培育西部地區(qū)增長極，帶動中西部崛起的國家開發(fā)開放大戰(zhàn)略。
改革開放前三十年，國家實施了3個大的開發(fā)開放戰(zhàn)略，每一次國家開發(fā)開放戰(zhàn)略的確立，都給區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展帶來巨大變化。80年代之于深圳、90年代之于浦東、新世紀之于濱海，撬動了珠三角、長三角、環(huán)渤海經(jīng)濟圈的三次大開發(fā)高潮，清晰勾勒出國家改革開放前30年從南到北的大開放進程。在新世紀的又一個十年，國家批準重慶設立兩江新區(qū)，推動中西部的大開發(fā)大開放，標志著中國大開放進程從東到西的戰(zhàn)略大轉(zhuǎn)移。兩江新區(qū)堪稱新十年西部大開發(fā)的開篇之作，必將成為新一輪西部大開發(fā)的“新引擎”、改革創(chuàng)新的“試驗田”、國家發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的“新載體”。
    兩江新區(qū)的應運而生是“中國模式”從外需帶動到內(nèi)需驅(qū)動大背景下的大開發(fā)，是全球金融危機后中央應對全球市場巨變、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、啟動內(nèi)需市場的重大戰(zhàn)略決策。到2015年，中國消費占世界的比重將超過14%，成為全球第二大消費市場，而國內(nèi)市場的潛力主要在中西部，國家決策加上市場力量，兩江新區(qū)的發(fā)展可謂動力十足。兩江新區(qū)輻射西部地區(qū)680多萬平方公里，輻射面相當于深圳的30多倍、浦東的30多倍、濱海的20倍，輻射人口分別相當于深圳、浦東、濱海的四、五倍。廣闊的中西部大市場催生了兩江新區(qū)，兩江新區(qū)的開發(fā)開放必將有力拉動中西部的發(fā)展。
   
    兩江新區(qū)交通優(yōu)越
    首先，重慶地處中西結(jié)合部、是中國大陸版圖的幾何中心，承東啟西、溝通南北，擁有面向國際、連接南北、輻射西部的密集立體交通網(wǎng)絡，將形成中國第四大國際機場、內(nèi)河航運最大港口和8條鐵路匯集等三大交通樞紐。長三角海運到達歐洲28天，重慶鐵海聯(lián)運到達歐洲27天。
    其次，兩江新區(qū)創(chuàng)新的物流方式伴隨新歐亞大陸橋和印度洋出海通道的打通，極大的降低了物流交易成本，為兩江新區(qū)匯聚全球生產(chǎn)要素、搭建快速結(jié)轉(zhuǎn)平臺、發(fā)揮長江黃金水道、江北國際航空港樞紐、內(nèi)陸唯一保稅港區(qū)影響力、以流量經(jīng)濟服務、輻射中西部創(chuàng)造了優(yōu)越的條件，由此可見兩江新區(qū)已經(jīng)處于中國內(nèi)陸開放的最前沿。
   
    兩江新區(qū)戰(zhàn)略定位準確、明晰
    統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革實驗的先行區(qū)；內(nèi)陸重要的先進制造業(yè)和現(xiàn)代服務業(yè)基地；長江上游地區(qū)的金融中心和創(chuàng)新中心；內(nèi)陸地區(qū)對外開放的重要門戶、科學發(fā)展的示范窗口。
   
    兩江新區(qū)空間布局和產(chǎn)業(yè)布局合理
    兩江新區(qū)分為現(xiàn)代服務業(yè)、先進制造業(yè)、都市綜合功能區(qū)三大板塊；形成十大功能區(qū)，即江北嘴中央商務區(qū)、保稅港區(qū)、魚復現(xiàn)代制造和物流區(qū)、龍興先進制造區(qū)、北部都市經(jīng)濟區(qū)、空港臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)、悅來會展城、蔡家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)，水復生態(tài)產(chǎn)業(yè)區(qū)、木古出口加工區(qū)。在產(chǎn)業(yè)布局上，將形成軌道交通、電力裝備（含核電、風電等）、新能源汽車、電子信息、節(jié)能材料等五大戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，以及國家級研發(fā)總部、重大科研成果轉(zhuǎn)化基地、數(shù)據(jù)中心等三大戰(zhàn)略性創(chuàng)新功能布局，并加快培育一批高成長性新興產(chǎn)業(yè)集群，形成“5+3”的戰(zhàn)略性布局。
 
    兩江新區(qū)政策優(yōu)惠
    國務院給予兩江新區(qū)前所未有的優(yōu)惠政策——要求在現(xiàn)有政策范圍內(nèi)，加大對兩江新區(qū)發(fā)展的支持力度，推動產(chǎn)業(yè)、資金和人才向兩江新區(qū)集聚。
    西部大開發(fā)優(yōu)惠政策、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革先行先試政策以及比照浦東新區(qū)和濱海新區(qū)的開發(fā)開放政策，這三大優(yōu)惠政策的疊加，意味著兩江新區(qū)成為始終保有國家內(nèi)陸最優(yōu)惠政策的區(qū)域。
    目前，兩江新區(qū)已集中推出到2020年前按15%的稅率征收企業(yè)所得稅、高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值加技術(shù)性收入達到年總產(chǎn)值60%以上，企業(yè)所得稅實際稅負不超過10%等10大優(yōu)惠政策，引起全球投資者廣泛關(guān)注。

    兩江新區(qū)開發(fā)基礎條件較好。與浦東和濱海幾乎“白手起家”不同，兩江新區(qū)是“老城＋新城”，內(nèi)陸地區(qū)唯一的保稅港區(qū)、西部最大的會展中心、金融商貿(mào)區(qū)均在區(qū)內(nèi)。2009年GDP約800億元，分別是浦東和濱海設立之初的13倍和4倍，具有一定的基礎。
    兩江新區(qū)戰(zhàn)略目標：兩年初見成效，五年形成框架、十年基本建成。到2012年，實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值翻番，超過1500億；到2015年，超過3000億；到2020年，兩江新區(qū)將建成功能現(xiàn)代、產(chǎn)業(yè)高端、總部聚集、生態(tài)宜居，具有國際影響力和內(nèi)陸開放示范效應的新區(qū)，GDP達到6000億元，工業(yè)銷售值達到1萬億元，相當于10年再造一個重慶。數(shù)字的背后是速度，是兩江新區(qū)承擔國家戰(zhàn)略、改寫重慶在中國經(jīng)濟版圖的堅定決心。

    兩江新區(qū)十大優(yōu)惠政策
    兩江新區(qū)疊加三大優(yōu)惠政策：西部大開發(fā)優(yōu)惠政策、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)綜合配套改革先行先試政策、比照浦東新區(qū)和濱海新區(qū)的開發(fā)開放政策，這意味著兩江新區(qū)是始終保有國家內(nèi)陸最優(yōu)惠政策的區(qū)域，具體主要有十大類。

    1、區(qū)內(nèi)所有國家鼓勵類產(chǎn)業(yè)到2020年前均按15%的稅率征收企業(yè)所得稅；

    2、以2010年為基數(shù)、“十二五”期間區(qū)內(nèi)新增地方財政及行政事業(yè)性收費全額用于兩江新區(qū)發(fā)展；

    3、對新區(qū)建設用地指標實行單列并傾斜保證；

    4、市政府設立100億元專項資金集中用于兩江新區(qū)基礎設施建設；

    5、國家批準設立產(chǎn)業(yè)投資基金引導支持新區(qū)基礎設施建設和重點產(chǎn)業(yè)發(fā)展；

    6、高新技術(shù)企業(yè)產(chǎn)品產(chǎn)值加技術(shù)性收入達到年總產(chǎn)值60%以上，企業(yè)所得稅實際稅負不超過10%；

    7、區(qū)內(nèi)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)或新興產(chǎn)業(yè)，從獲利年度起3年內(nèi)提取的風險補償金可稅前扣除；

    8、對重點支持的產(chǎn)業(yè)用地實行雙優(yōu)政策，對從事科技開發(fā)的高等院所安排補貼；

    9、對產(chǎn)業(yè)項目在項目審核、土地利用、貸款融資、技術(shù)開發(fā)、市場準入等方面給予支持；

    10、對新引進大型企業(yè)總部高管人員給予安家資助等扶持，促進人才引進。